核心提示：快科技8月19日消息，不同于中国，电动车在欧洲市场遇冷了。西班牙媒体近日报道，为了改变整个欧洲的汽车生产链，欧洲汽车制造商已经投入了数以十亿欧元计的资金，品牌销量却不...
快科技8月19日消息，不同于中国，电动车在欧洲市场遇冷了。
西班牙媒体近日报道，为了改变整个欧洲的汽车生产链，欧洲汽车制造商已经投入了数以十亿欧元计的资金，品牌销量却不见起色，有些国家甚至出现了萎缩。
德国汽车制造商协会的数据显示，7月份该国电动汽车销量同比下降37%，今年迄今销量同比下降20%，纯电动车在德国市占率仅为12.6%。
这种情况正在危及整个行业，报道指出，大众汽车与合作伙伴在西班牙投入了100亿欧元用于电气化转型，甚至还建设了一座电池工厂，但目前西班牙的电动汽车市占率仅为5%，很一大部分需要返销德国。
此外，还有报道指出，由于销量不达预期，奥迪正考虑提前停产旗舰车型Q8 e-tron和Q8 e-tron sportback，甚至还要关停其位于比利时布鲁塞尔的工厂，也就是奥迪旗下首个专门生产电动汽车的工厂。
奔驰同样有所行动，该公司原先制定的到2025年实现包括混合动力汽车在内的电动汽车销量将占其总销量50%的目标已被修改，这一目标到2030年才能实现，并且将继续致力于改进燃油发动机。
相比于电动车，HEV混动和轻混车却越来越受市场认可，7月份新车上牌量甚至超过汽油汽车，得益于此，世界第四大汽车集团斯泰兰蒂斯集团发布消息称，今年将在欧洲推出30款轻度混合动力车型，并将在2026年之前再推出6款。
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